Пригородные поезда (электрички) Московского направления будут переведены с Московского вокзала на новые временные железнодорожные платформы станции Рыбацкое и Ладожский вокзал (станция Дача Долгорукова) уже в августе 2026 года.
Причины изменения маршрутов пригородных электричек
Изменение графика и маршрута следования пригородных поездов Московского направления (до ввода в эксплуатацию нового современного пригородного терминала на станции Волковская) связано с продолжением строительных работ по реализация стратегического проекта государственного значения — строительства инфраструктуры и нового терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт‑Петербург. Об этом сообщает Комитет по транспорту Санкт-Петербурга.
Общая схема изменения маршрутов пригородных электричек, Санкт-Петербург
Источник изображения: официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга
В настоящее время реализован комплекс мер по увеличению пропускной способности транспортного узла в Рыбацком. Для удобства пассажиров ГУП «Петербургский метрополитен» увеличил интенсивность движения поездов на Невско‑Василеостровской линии (зеленая, 3-я линия) с 23 до 27 пар в час по рабочим дням — таким образом, интервал составит 2–2,5 минуты.
Для упорядочения движения пассажиров и во избежание скопления людей на железнодорожной станции Рыбацкое будет введён в эксплуатацию временный пассажирский комплекс: платформа со стороны 3‑го Рыбацкого проезда, кассовый павильон, а также два схода с платформы — оба с пандусами для маломобильных групп населения. Дополнительно размещены две турникетные линейки — на 7 и 6 турникетов соответственно.
Параллельно ведутся работы по благоустройству территории у временной платформы Рыбацкое, включая организацию пешеходных подходов. Также у платформы будут оборудованы 3 туалетные комнаты, 1 из которых будет предусмотрена для маломобильных граждан.
Схема движения пассажиров, метро «Рыбацкое»
Источник изображения: официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга
На станции метрополитена «Рыбацкое» установлен дополнительный входной турникет — теперь их общее количество составляет десять единиц. Кроме того, «расконсервирован» четвёртый вход в подуличный переход со стороны 3‑го Рыбацкого проезда — он располагается ближе к возводимой временной платформе Рыбацкое. Внедряется новая удобная навигация для информирования пассажиров.
Инфраструктура станции метро «Рыбацкое» и подземного пешеходного перехода полностью адаптирована для маломобильных граждан и пассажиров с детскими колясками: установлены поручни, тактильные напольные указатели и противоскользящие полосы. Лестница № 1 оборудована стационарной подъемной платформой, а лестница № 3 — аппарелью. На станции усилен контроль за работой служб сопровождения, а на железнодорожной станции Рыбацкое дополнительно установлены кнопки вызова сотрудников. Для незрячих пассажиров внедрена система звукового ориентирования «Говорящий город».
На Ладожском вокзале для перенаправления пригородных поездов Московского направления возведена временная пассажирская платформа — она полностью оборудована современным турникетным комплексом и пандусом для маломобильных групп населения.
Схема движения пассажиров, метро «Ладожская»
Источник изображения: официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга
С какой даты запланировано изменение маршрутов движения?
Первоначально сообщалось, что пригородные электрички пойдут по новым маршрутам с 18 августа 2026 года. Немного позднее было объявлено, что принимая во внимание многочисленные обращения в адрес городских властей от жителей Петербурга, перевод пригородных поездов Московского направления с Московского вокзала на ж.д. станцию Рыбацкое и Ладожский железнодорожный вокзал перенесен на 25 августа.
Оптимизация движения наземного транспорта к станциям метро «Рыбацкое» и «Ладожская»
Транспортная связь пересадочных узлов с жилыми районами города организована в полном объёме. С 1 июля усилены Колпинские автобусные маршруты № 324, 326 и 330 — суммарно добавлено 7 автобусов; они обеспечивают связь со станциями метрополитена «Шушары», «Дунайская» и «Купчино», в том числе с учётом будущего изменения схемы движения электропоездов Московского направления.
От Троицкого Поля к станции метро «Рыбацкое» продлён автобусный маршрут № 117 — теперь он обеспечивает прямую транспортную связь с железнодорожными платформами Сортировочная им. В.Н. Морозова, Фарфоровская и Навалочная.
Транспортное обслуживание станции метрополитена «Ладожская» осуществляется большим числом наземного городского пассажирского транспорта: автобусами № 5, 21, 24, 27, 30, 46, 77, 92, 123, 131, 137, 183, 185, 222, 271, 295; троллейбусом № 22; трамваями № 8, 30, 59, 63, 64. Действующая маршрутная сеть сейчас имеет достаточный резерв пропускной способности и не требует усиления.
Реализация проекта ВСМ-1, который входит в общегородскую программу десяти приоритетов развития города до 2030 года) — это ключевой этап развития транспортной системы, и город принимает все меры для создания комфортных условий пересадки пассажиров на период строительства.
Работа волонтеров
В первые дни перевода Московского направления на ключевых точках будет организована работа волонтёров — они оперативно проинформируют пассажиров об оптимальных маршрутах следования.
Комитет по транспорту продолжит контролировать транспортное обеспечение жителей и гостей города и при необходимости оперативно примет меры по изменению параметров наземной маршрутной сети.
Изменения маршрутов пригородных электричек Волховстроевского направления
Ранее, с 1 июля 2026 года, на железнодорожную станцию Рыбацкое уже были успешно перенаправлены пригородные поезда Волховстроевского направления на участке «Санкт‑Петербург-Главный – Обухово»: ж/д станция Рыбацкое стала конечным пунктом для пригородных поездов, следующих из Волховстроя в Санкт‑Петербург и отправной точкой в обратном направлении.
В первые дни изменений (с 1 по 3 июля) там также работали волонтёры, а вся подготовленная инфраструктура транспортно‑пересадочного узла полностью справилась с возросшей пассажирской нагрузкой.
Итак, будьте внимательны: в настоящее время Московский железнодорожный вокзал Санкт-Петербурга не принимает пригородные электрички Московского и Волховстроевского направлений. Учитывайте это при планировании своих маршрутов.
ВСМ — первая высокоскоростная железнодорожная магистраль России
После завершения строительства ВСМ-1 и запуска движения высокоскоростных поездов, время в пути между Санкт-Петербургом и Московой сократится до 2 часов 15 минут.
Место размещения нового терминала ВСМ в Санкт‑Петербурге определено на территории бывших складов купцов Кокоревых (на Лиговском проспекте, за Московским вокзалом), а архитектурный облик нового вокзала был одобрен Градостроительным советом при Правительстве Санкт‑Петербурга еще 07 августа 2024 года.
Подробная информация о ВСМ-1 Москва – Санкт‑Петербург (трасса, промежуточные остановки, информация о новых поездах и технологиях и т.д.) представлена здесь.
Источник: официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга, Комитет по транспорту