Наземный вестибюль новой станции метро «Театральная» Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии петербургского метрополитена, будет расположен на пересечении улицы Декабристов и Лермонтовского проспекта, ближе ко второй сцене Мариинского театра.
Об этом сообщается на официальной странице Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга (КРТИ), научно-техническим советом (НТС) которого и было принято окончательное решение о месте размещения одного из выходов долгожданной станции метро.
Также членами НТС было принято решение в долгосрочной перспективе о строительстве еще одного вестибюля станции метро «Театральная» на месте автозаправочной станции напротив улицы Декабристов д.23. Конечно, для принятия окончательного решения о расположении второго перспективного выхода из метро будет проведено общественное обсуждение для учета мнения жителей города.
Станция метро «Театральная»
Согласно схеме развития метрополитена Санкт-Петербурга, строящаяся станция метро «Театральная» расположена между существующей пересадочной станцией метро «Спасская» и строящейся в южной части Васильевского острова станцией метро «Горный институт». Общая протяженность участка от «Спасской» до «Горного института» составляет около 2,5 км.
Планируемый к запуску в ближайший год участок метро представлен ниже (выкопировка из схемы плана развития метрополитена Санкт-Петербурга, охватывающего перспективу на ближайшие три десятка лет). Попавшая на фрагмент плана станция метро «Гавань», должна появиться на Большом проспекте Васильевского острова, рядом со Шкиперским протоком, ориентировочно к 2030 году.
Фрагмент схемы развития метро Санкт-Петербурга до 2050 года
С полным вариантом схемы развития метро Северной столицы вы можете ознакомиться на официальном сайте ГУП «Петербургский метрополитен».
Работы по проходке расположенного на глубине 60-65 метров подземного тоннеля от «Спасской» до «Горного института» были практически завершены еще в прошлом, 2022 году. Проходка производилась однопутным проходческим комплексом «Петровна». К слову сказать — изделия тульских мастеров-машиностроителей Скуратовского опытно-экспериментального завода.
В настоящее время в перегонном тоннеле между подземными вестибюлями станций метро «Горный институт» и «Театральная» начаты работы по укладке путевого бетона для монтажа рельсового пути. На самой станции «Горный институт» в ближайшее время должно начаться обустройство платформы.
Темпы строительства, несомненно, ускорились. Однако учитывая, что открытие станции метро «Горный институт» запланировано на более ранний срок (как сообщалось — не позднее 7 января 2024 года), то в течение примерно еще двух лет поезда на данном участке будут следовать без остановки минуя подземный вестибюль «Театральной».
Напомним, что похожая ситуация с задержкой строительства наземного вестибюля метро при уже готовом подземном вестибюле петербуржцам уже знакома. Например: после завершения в 2009 году работ по строительству подземного вестибюля метро «Спасская», открытия наземного вестибюля петербуржцы ждали еще несколько лет — до 7 ноября 2013 года.
Трехстанционный пересадочный узел, объединяющий станции метро «Спасская», «Сенная площадь» и «Садовая», с наземными выходами на Сенную площадь, одну из самых старых в Санкт-Петербурге, является крупнейшим в нашем городе и способен обслуживать более полумиллиона пассажиров в сутки
Варианты расположения наземных выходов метро «Театральная»
Как вы помните, место расположения выхода метро «Театральная» обсуждалось довольно долго. В том числе, в качестве основного рассматривался вариант выхода непосредственно на Театральную площадь, на пересечении улицы Глинки и улицы Декабристов, прямо перед фасадом исторического здания Мариинского театра.
Здание Мариинского театра построено в 1860 году по проекту итальянского архитектора Антонио Ринальди (Antonio Rinaldi)
Данный вариант не предполагал наземного вестибюля. Выход со станции метро должен был представлять собой подземный переход под Театральной площадью с выходами к памятнику выдающемуся русскому композитору Н.А.Римскому-Корсакову и к автостоянке перед театром. Ранее похожее решение было реализовано для станции метро «Садовая» (открыта 30 декабря 1991г), которая также не имеет наземного вестибюля. С подземного вестибюля станции пассажиры поднимаются в подземный переход, который, в свою очередь, имеет четыре выхода по разным сторонам Сенной площади.
Впрочем, несмотря на кажущееся удобство, вариант выхода на Театральную площадь вызвал крайне негативный отклик у горожан, экспертов и градозащитников. Против данного решения также выступал Валерий Гергиев — директор и художественный руководитель Мариинского театра. Одно из существенных опасений – это возможные подвижки грунта при проведении строительных работ в зоне исторической площади и, как следствие, повреждение зданий Мариинского театра и Санкт-Петербургской Консерватории.
Весной 2022 года КРТИ сообщил, что «в связи с высокой социальной напряжённостью» рассматривается новое место расположения выхода станции метро «Театральная», а открытие самой станции переносится с 2024 на 2026 год. Напомним, что ранее участок Лахтинско-Правобережной линии от метро «Спасская» до «Горного института» планировался к вводу в строй еще в 2019 году, а открытие «Театральной» по разным причинам неоднократно переносилось с 2012 года.
На рассмотрение специалистам были представлены технико-экономические обоснования нескольких вариантов, включающие в себя описания преимуществ и недостатков, параметры и продолжительность строительства, прогнозируемую стоимость объектов, их влияние на историческую застройку, решения имущественно-правовых вопросов.
По итогам рассмотрения представленных документов был сделан вывод, что реализация наземного вестибюля метро «Театральная» на Лермонтовском проспекте обеспечит минимальный объем переустройства инженерных коммуникаций, а отсутствие жилых зданий в зоне влияния работ по строительству наклонного хода дает приоритет перед другими вариантами и технологически упростит возведение сооружения.
Источник изображения: официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга
Выбранное расположение наземного вестибюля «Театральной» также будет удобно с точки зрения обеспечения гостей и жителей Северной столицы маршрутами наземного транспорта. Учитывалось наличие и расположение объектов учреждений культуры.
Когда будет открыта станция метро «Театральная»
Ввод в эксплуатацию станции метро «Театральная» запланирован не ранее 2026 года.
В настоящее время продолжаются работы по строительству подземного вестибюля «Театральной» . Метростроители уже раскрыли все проемы, через которые пассажиры из центрального зала будут попадать на платформы, продолжают монтаж внутренних конструкций. Ведется монтаж тягово-понизительной подстанции.
В этом году также должны приступить к монтажу инженерных сетей, отделке, монтажу рельсов и другим работам.
Адрес вестибюля станции метро «Театральная»
Первый наземный выход метро «Театральная» появится на месте здания Дома Быта по адресу: Лермонтовский проспект, д. 1/44.
От будущего наземного вестибюля новой станции метро до современного здания относительно нового (все-таки с момента постройки прошло уже 10 лет) корпуса Мариинского театра (в народе — «Мариинка-2») всего-то пара сотен метров.
Здание нового корпуса (второй сцены) Мариинского театра, расположенное по адресу: улица Декабристов, д.34, было построено в период 2007-2013гг.
Авторами проекта выступили канадские архитекторы студии Diamond & Schmitt Architects (Канада) и архитекторы АО «КБ высотных и подземных сооружений» (Россия, Санкт-Петербург).
Дискуссии и горячие споры по поводу внешнего архитектурного облика современного здания из стекла и бетона, появившегося на берегу Крюкова канала, среди исторической городской застройки и напротив своего величественного старшего собрата, не утихают и по сей день
Если пройти чуть дальше и перейти через мост Декабристов, то вы попадете на Театральную площадь и пред вашим взором предстанут здание Мариинского театра и здания Санкт-Петербургской консерватории имени Н.А. Римского-Корсакова, первой консерватории в Российской империи, основанной Высочайшим указом императора Александра II от 17 (29) октября 1861 года.